Gothenburg – Upaya dekarbonisasi industri otomotif kini melampaui powertrain (mesin dan baterai) dan merambah ke material yang digunakan dalam konstruksi mobil. Didorong oleh tuntutan keberlanjutan konsumen dan regulasi lingkungan yang semakin ketat, produsen mobil secara agresif beralih ke material berkelanjutan, daur ulang, dan vegan interior, yang mengurangi jejak karbon selama fase produksi dan meningkatkan circularity kendaraan.
Fokus utama adalah pada pengurangan penggunaan kulit hewani di interior. Kulit vegan, yang terbuat dari bahan-bahan seperti poliuretan daur ulang, serat kaktus, serat apel, atau bahkan poliester hasil daur ulang botol plastik (PET), menjadi standar baru di banyak model premium EV. Material-material ini tidak hanya menarik bagi konsumen yang beretika, tetapi juga menawarkan keunggulan fungsional dalam hal bobot yang lebih ringan dan daya tahan terhadap noda.
Dalam konstruksi bodi dan chassis, produsen berinvestasi dalam aluminium rendah karbon dan baja hijau yang diproduksi menggunakan hidrogen atau energi terbarukan, bukan batu bara. Selain itu, plastik daur ulang semakin banyak digunakan dalam komponen interior dan eksterior non-struktural. Beberapa produsen bahkan bereksperimen dengan plastik yang bersumber dari limbah laut untuk komponen seperti karpet dan konsol.
Pergeseran ke material berkelanjutan ini menghadapi tantangan dalam rantai pasok dan skala produksi. Memastikan pasokan material daur ulang yang konsisten dan berkualitas tinggi memerlukan kemitraan baru dengan industri pengelolaan limbah dan teknologi daur ulang canggih. Selain itu, biaya awal material baru ini mungkin lebih tinggi daripada material tradisional, meskipun biaya ini diperkirakan akan turun seiring dengan peningkatan volume produksi.
Inisiatif Sustainable Materials ini adalah pengakuan bahwa emisi lifecycle mobil—dari ekstraksi bahan baku hingga pembuangan—sama pentingnya dengan emisi tailpipe. Dengan mengadopsi material yang lebih ringan, daur ulang, dan diproduksi secara etis, industri otomotif tidak hanya meningkatkan brand image mereka tetapi juga secara fundamental mengurangi jejak karbon total kendaraan, mempercepat transisi menuju mobilitas yang benar-benar berkelanjutan.
